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2013年9月13日 都営10-300形10-490F 返却回送

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↑浜町をゆっくりと通過していく93T。次にここを回送で通過するのはいつになるだろう?

9月2日に若葉台車両基地に回送されていた10-300形3次車10-490Fが、9月13日、大島車両検修場に返却されました。

関連記事:2013年8月8日 10-300形10-490F試運転

2013年9月13日 都営10-000形10-250F 検査出場

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↑大島に入線する試運転列車。ROMが変わってから、250Fにとっては初めての試運転。

9月13日、検査を終えた10-250Fの試運転が大島~新宿間で2往復行われました。

関連記事:都営10-000形10-250F 全検出場

2013年8月8日 10-300形10-490F試運転

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↑新宿に入線する10-490F。この日は99Tで大島以東にも入線。

先日搬入された10-300形増備車、10-490Fが試運転を行いました。
7日は日中に、8日は夜間にそれぞれ行われ、8日には大島~本八幡にも入線しました。

2013年2月28日 都営10-000形10-250F 種別表示に変化

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↑4次車・6次車のような各停表示がついた7次車。

2月28日、10-000形10-250Fの種別表示に区間急行と各停表示が追加されているのを確認しました。
7次車に限らず、10-300R形でもROMの変更が確認されており、10-000形4次車・6次車・8次車のROMも近いうちに変わるものと思われます。

2013年2月22日 京王線ダイヤ改定・都営新宿線ダイヤ変更

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↑復活した"特急"。

2013年2月22日、京王線はダイヤ改定を実施しました。都営新宿線でもそれに合わせたダイヤ変更が行われています。

詳しいことは面倒なので主な変更内容を挙げると

・相模原線特急の復活(というよりかは新設)
・通勤快速の廃止、区間急行の新設
・快速の停車駅変更
・特急の運転時間拡大

などなど・・・

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区間急行はLEDでも白地に緑文字。ちょっと変・・・?

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京王車による八幡山行きが初めて設定されました。

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日中の都営直通急行は全て区間急行に変更。そのため、都営線内ではこのような交互表示が。

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夜間の高尾山口~調布間の各停運用は都営車8連も起用されることに。

土休日の競馬場線は今回の改定で京王車に戻されています。


纏め方が少し適当になってしまいましたね。。。詳しいことは他のサイトをご覧になる方がいいかもです(;´д`)
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